自動車の後部座席シートベルト着用が、来年2008年6月までに義務化されるとのこと。着用率の向上のためですね。 義務化された後は、高速道路で違反すると1点の違反になるとのこと。罰金はあるのでしょうか？一般道で違反したら罰金のみ？
後部座席にも必ず備わっているシートベルト、事故時の安全性の面から、着用するのは納得できますが、 現実は義務でない、ということでしていない人が多いですね。ウチもその範疇に含まれますが・・・・ 助手席はシートベルトをしないとダメなので後部席に座りたい、という方も結構おられるのでは。
着用義務化の詳細な運用がわかりませんが、チャイルドシートのように、例外がいくつもあるのでしょうね。 例えば路線バスや救急車は免除とか。タクシーは微妙なところでしょうか。 病人や車酔いした人なんて言うのはどうなるのでしょう。
毎日.jp
シートベルト：後部座席は着用率８．８％ 警察庁など調査
警察庁と日本自動車連盟（ＪＡＦ）がシートベルトの着用状況を１０月に調査した結果、 一般道路での着用率は、運転席が９５．０％、助手席が８６．３％だったのに対し、後部座席は８．８％にとどまっていた。 いずれも昨年より１．２～２．９ポイント上昇した。
来年６月までに施行される改正道交法では、運転席、助手席に加え、 新たに後部座席での着用が義務化される。このため同庁は８日、全国警察本部に啓発活動などの徹底を通達。モデル路線・ 事業所を指定するなどして、着用率向上を目指すとしている。
調査は先月１～１６日、 一般道７８０カ所の約４１万１０００人と高速道路１０５カ所の約８万８０００人を対象に実施した。
高速道の着用率は、運転席が９８．５％、助手席が９３．５％、後部座席が１３．５％で、 それぞれ一般道より高く、０．３～０．８ポイント上昇した。
このうち都道府県別の後部座席の着用率は、栃木が２６．０％で最も高く、石川２２．９％、熊本２２． ０％の順。低かったのは和歌山が４．８％、鹿児島６．０％、鳥取６．４％だった。
一方、昨年１年間の交通事故分析では、運転席の非着用者の致死率は、着用者の約４６倍、 助手席は約１０倍、後部座席は約４倍。後部座席の非着者が前席に衝突するなどして前席の人が頭部に重傷を負う確率は、 約５１倍だった。
後部座席での着用が義務化されると、高速道路で違反した場合に行政処分（１点）が科される。
毎日新聞 2007年11月8日 10時29分 （最終更新時間 11月8日 13時56分）
法律で規制すると、規制がない＝する必要は無い、という解釈になりがちですよね。
株取引とかはそれでいいんでしょうが、シートベルトの現実の機能性が関わってくると、事情が変ってきます。
道交法に関しては規制があっても守られない規定が結構ありますけど(^^;