警察庁の暴走族実態調査によると、20歳以上の大人がメンバーの過半数を占め、 中には30代後半のメンバーもいるとのこと。暴走族自体の数も減っているそうです。
以前記事に書いた、「旧車會」がこの調査で暴走族に含まれているかどうかわかりませんが、世の流れに漏れず、 暴走族の世界も少子高齢化が進んでいるようです。「旧車會」が含まれているのであれば、 年齢層を押上げているのかも知れません。
警察庁もいろいろ分析していますが、少子高齢化の原因は、若者のクルマやバイクへの興味が昔に比べると薄れていて、 暴走行為にも関心が薄い、という事が一番なのでは。バイクのことはわかりませんが、ミニバン全盛・スポーツカー瀕死、 という状態ではそうなるのもやむを得ないでしょうね。
また、今は、ストレスを誰かにわかるように発散するのではなく、自分の内に秘めるような傾向に変ってきている、 ということも未成年の暴走族が少なくなっている一因ではないでしょうか。日頃問題の無い子供が突然人を殺す、 というケースに比べれば、バイクで暴走する方が、まだ問題があることがわかりやすい。
このまま少子高齢化が進めば、将来は暴走族が絶滅するか？
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「旧車會」と「旧車愛好会」
asahi.com
暴走族が高齢化 過半数成人、３０代後半も 警察庁調査
2007年02月01日15時38分
警察庁が１日に発表した０６年の全国の暴走族の実態調査で、 ２０歳以上の成人が初めて構成員の過半数を占めたことが分かった。同庁によると、 少年が暴走族への興味を失いつつある中で、いつまでも暴走から「卒業」できない大人の姿が浮かぶという。
調査結果によると、０６年に確認された暴走族は８４７グループの１万３６７７人。 このうち成人は６９９２人で、全体に占める成人の割合は５１．１％。現在の統計方法になった９９年の成人比率は２９． １％で、割合は７年間で大幅に増えた。
暴走族の年齢が上がった理由について、同庁は「１８歳（２０歳）で引退」 というしきたりが薄れた▽グループは抜けても暴走行為自体はやめない、という傾向があると分析。 ０６年には３０代後半の構成員を１７人も確認した。
０６年のグループ数や構成員数は、９９年以降では最少だ。だが、両年を比較すると、 少年の構成員が１万９６２０人から６５３０人と、ほぼ３分の１に激減したのに対し、 成人は８３３７人から約２割減っただけだ。
同庁は「最近の少年がしきたりを疎んじて暴走族を敬遠する一方で、 いつまでも仲間内でしか騒げない幼い大人が増えたのでは」と推測する。
